高速公路园林绿化施工组织设计

施工组织设计

（一)、工程概况

深圳水官高速公路地处深圳市龙岗区西南部,线路呈东西走向,西起南坪快速路、布龙路及清平高速公路交汇处的龙景立交;东至龙岗区龙城新城,及龙翔大道相连。水官高速公路绿化工程是创建精品景观高速公路,提高高速公路品位、扮靓有着重要作用。本绿化工程全长2０.1公里,施工项目：景观绿化工程。

（二）、编制目的

为工程提供完整的纲领性文件,用以指导所承包工程的施工及管理,确保优质、高速、高效、安全、文明、环保地完成本工程的建设任务。

(三)、编制依据

①、按照招标文件要求:

②、现有的设计施工图纸。

③、《公路工国内招标文件范本》（2００3版）

④、《城市绿化和园林绿化用植物材料木本草(3４-91）》 ⑤、《城市园林苗圃育苗技术规程（14-86）》 ⑥、《城市绿化工程施工及验收规范（8２-99）

1 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

(四)、编制原则

①、以设计图纸为主导,并经充分现场考察，编制合理、经济的施工方案。

②、施工总体部署合理、施工计划可行、高效,确保总体施工要求。

③、采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。

④、在施工全过程中采取周密的环境保护措施及文明施工措施。

(五）、指导思想

我公司施工组织的指导思想是：质量第一，服务周到、业主满意。以质量为中心,建立工程质量保证体系，选配高素质的项目经理、工程师及工程技术人员、管理人员、积极推广新技术、新工艺，精心组织，科学管理;优良高速地完成本工程的施工任务。

（六)、实施目标

发挥我公司的优势，科学地组织土方、挂网及绿化地整理、栽植交叉作业，精心选材,严格履行合同，确保实现如下目标： ①、质量目标：

整体工程达到优良工程标准。 ②、工期目标:

工期限定确保按甲方要求工期完工。

2 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

③、安全施工目标：

采取有效措施,杜绝安全事故，确保零事故率。 ④、文明施工目标:

确保文明施工，达到优良文明施工工地。 ⑤、 服务目标:

重信誉守合同,认真协调及各有关方面的关系，接受业主和监理及质检等有关部门对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的监督。

(七)、设备、人员动员周期和设备、人员及材料运到施工现的方法

１、结合本工程实际情况，在合格分供方名册中选择信誉高、施工质量好的民工队,并及之签订劳动合同，保证劳力供给。合理安排设备人员动员周期,为做好开工前准备工作：

2、进场后,对劳力进行安全及技术培训，使之掌握技术要点。并根据本工程需要的特殊工种进行专门培训，保证工程顺利进行。

3、设备、人员及材料运到施工现场的方法

为确保人员及设备安全运到施工现场，安全负责人要对人员作安全培训工作，安全负责人根据人数合理安排把工人安全送到施工现场。施工用具由专一货运车辆运到施工现场,施工用具装车时轻拿轻放,用绳子把设备捆绑结实,以完全避免丢失或造成安全事故。苗木在装卸车时应轻吊轻放,不得损伤苗木和造成散球。起吊土球（台)小型苗木时应用绳网兜土球吊起,不得用绳索缚捆根茎起吊。重量超过T

3 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

的大型土台，应在土台外部套钢丝缆起吊。土球苗木装车时,应按车辆行驶方向,将土球向前,树冠向后码放整齐。裸根乔木长途运输时，应覆盖并保持根系湿润。装车时应码放整齐；装车后应将树干捆牢,并应加垫层防止磨损树干。花灌木运输时可直立装车。裸根苗木必须当天种植。裸树苗木自起苗开始暴露时间不宜超过8h。当天不能种植的苗木应进行假植。带土球小型花灌木运至施工现场后，应紧密排码整齐,当日不能种植时，应喷水保持土球湿润。珍贵树种和非种植季节所需苗木,应在合适的季节起苗,并用容器假植。运输竹类时，不得损伤竹竿及竹鞭之间的着生点和 鞭芽。

(八)、主要工程项目施工方法 A、公路绿化工程主要施工方法 1、测量放线

1.测量控制:针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统,以便在整个施工期间针对所有工程项目的施工进行测量控制。 2.平面控制系统

拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用全站仪。对指挥部提供的水准点的坐标、高程进行复核,设置直线控制桩,控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保存及使用方便。直线控制桩设在公路外边及红线处。重要交点桩采用三角点进行控制。 3．高程控制系统

测量仪器采用3型水准仪，根据指挥部提供的水准点,将标高

4 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

引至各临时水准点上，临时水准点必须坚固稳定,距离不得大于2０0ｍ且前后通视，临时水准点及设计水准点复测闭合,允许闭合差为士12 (L为水准线长度公里数（))。 4、放线控制

根据指挥部提供的坐标桩,利用全战仪按照施工图中的定位坐标、定出南北及东西方向直线桩并测出桩顶高程，然后以直线桩为准进行测量放线,按设计图放出各分项工程的平面控制点,以临时水准点控制施工中的高程。

５、保证测量准确度及精度的措施。 测量拟采用以下措施保证测量准确及精度。

ａ、需严格遵守中华人民共和国行业标准《城市测量规范》8-9９中的相关规定，作业前各种测量仪器应做好规范要求的检验项目。

b、距离测量

采用钢尺测距，直尺丈量测距两次误差允许偏差为1/5０00。 c、高程测量

采用D５3水准仪,测量时往返各一次,取闭合差≤12L (L为往返测量水准线路长度(）)。 休止角。

Ｂ、绿化工程主要施工方法: １ 施工程序 1、施工准备工程

熟悉施工图：按设计选择材料，选定苗木；组织基肥;施工

5 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

机具到场。

2、选定坐标网，和业主、设计方共同确定高程控制桩，现场测量放线。

3、铺设表土； 4、整理绿化地; 5、锚固挂网; ６、大树定点挖坑; 7、苗木、灌木栽植; 8、苗木养护；

９、竣工验收 2 施工方法

1、准备工作重点应放在熟悉图纸、组织材料、苗木、地表土质、腐熟有机肥三个方面。

熟悉图纸是保证工程质量的关键，只有了解图纸，才能够在施工过程中指挥正确，用料准确,方法得当、质量过硬。

苗木的大小、规格、长势、树冠都要按要求选择最好的,并尽

可能对树冠形状做出移植时的朝向标记。

表土应为松散的、具有透水作用并含有有机物质的土壤,能助

长植物生长,不应含有盐、碱土，且无有害物质以及大于25石块、棍棒、垃圾等，表土生长有茂农作物、草或其它植物时证该土质是良好的。

腐熟有机肥是防止烧苗木根、防止病虫害的一个非常重要的

6 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

步骤,所以对此项作为前期准备的重点。

２、高程控制桩的选定是关系全场绿化布置竖向的关键,在固定的位置制作桩位，并作为护桩,按图纸选中心点为基准控制坐标，可以按固定的位置控制中心轴线不偏移，使绿化小区主题明确,布置恰当,达到设计目的。并且要保护基准控制坐标四个端点桩位。随时复核测量各项工程偏移数据及时纠正。

3、种植准备

应按照绿化工程布置图的图纸标出种植地段、种植位置及其品种轮廓,并进行放样,在种植之前这些布置要得到监理工程师的检查认可。所有植物应考虑公路沿线地区特点,选择适合于当地气候条件易于生长的、并有丰满的干枝体系和茁壮的根系。植物应无损树节、摩擦树皮、受风冻伤害或其他损伤，植物外观应显示出正常健康状态,能承受上部及根部的适当修剪。无特殊规定或图纸标明，所有植物应在苗圃采集。

４、整理绿化地:

种植前应对路堤、中央分隔带的绿化种植区内进行地表准备,覆盖表土范围的地表面，先进行粗略平整，进行深翻,原土过筛。在80以内没有杂物和白灰。当土壤质地较差时，要采取换土措施为将来植物生长打下基础。对土壤压实有三种方法：a、浇水压实；ｂ、车辆压实;ｃ、用压路机压实。对土壤压实是保证草坪地是否平整的关键措施。因此,我们十分重视。绿化地压实后,还要进行放线细致整顿，把地平高差控制在±2以内。种植地段应修整到符合监理工程师指示

7 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

的线形和坡度,并具有舒顺的外型。在种植中所有的大石块、土块、硬土及其他杂物和不适于种树的材料,均应由自工地移走。处理好表土和底土应分开，并得到监理工程师的认可。

５、施工工艺

１、喷砼（绿色）工艺ﻫ 坡度较陡，且稳定性较好的坡面采用此工艺。

喷砼(绿色)施工工序:制作安装坡面锚钉及泄水孔——挂网(加 强筋连接）——喷砼 （绿色)——砼养护——拆除脚手架。

2、喷混植生工艺 ﻫ 施工工序:坡面处理→铺网钉网→喷混植生→回填种植土→养护ﻫ 首先喷射不含种子的混合料，喷射厚度6～8,待第一次喷射的 混合土达到一定强度后，紧接着第二次喷射经过催芽处理后的种子加入过筛后的泥炭土、腐殖土、粘结剂、纤维、缓释复合肥、保水剂搅拌均匀后的混合材料。

3、植生袋法工艺ﻫ 采用植生袋围堰，围堰内填土，种植

灌木为主，植生袋内装入按一定比例配制的耕植土、有机基质、保水剂、肥料。或在坡面外侧直接用植生袋梯形叠砌，形成一层植生袋面层，通过该植生袋内种子的生长来绿化边坡。

工序流程:植生袋灌注——植生袋堆砌——植生袋加固——挂柔性防护网加固——养护。

4、柔性边坡防护网特点及工艺

柔性防护网用途:系统的开放性，地下水可以自由排泄,避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题;该系统除对稳定边坡有一定

8 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

贡献外，且对坡面形态特征无特殊要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件,其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件，绿色植物能够在其开放的空间上自由生长,植物根系的固土作用及坡面防护系统结为一体,从而抑制坡面破坏和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被,实现最佳的边坡防护和环境保护目的;柔性防护网特点:是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，具有高柔性、高防护强度、易铺展性、适应任何坡面地形,安装程序标准化、系统化，系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术,决定了系统的超高寿命，系统能将工程队环境的影响降到最低点,其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化,有利于环保；作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递以充分发挥整个系统的防护能力,即局部受载，整体作用,从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。 工序流程:搭设安全防护脚手架——机械钻3米深孔——水泥浆灌孔锚钢丝绳锚杆——植生袋堆砌——缝合钢丝绳网——苗木种植——拆除脚手架——养护。

6、树坑开挖

a、刨坑时应以所定位置为中心按规定划一圆圈作为刨坑的范围。刨坑、刨槽位置要准确,坑径应根据根系、土球大小及土质情况而定,刨坑、刨槽要直上直下成桶型,不得上大下小或上小下大，以免造成窝根或填土不实。坑径一般可比植物的根系或土球直径大0．２

9 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

-0．3M。

ｂ、挖坑时应把表土和底土分别置放，不同的土质也分开堆放。堆放位置以不影响栽植为宜。刨坑到规定深度后在坑底天底土。

7、苗木种植

a、种植前按照设计要求首先要选择树冠丰满,分枝点高度及分枝方向合理,生长态势良好的树木。

b、植物以单株、成捆、大包或容器内装有一株或多株植物运到工地后,均应分别系有清楚的标签,标明植物的名称、尺寸、树龄或其他详细资料,这对鉴别植物是否符合规定是必要的。当不能对各单株植物分别标明时,标签内应说明成捆、成包以及容器内的各种规格植物的数量。

c、规则式种植保持对称平衡，行列种植树木应在一条线上，相邻植株规格合理搭配，种植树木保持直立,在行道、行列树必须横平竖直，栽植时可按10或20株按规定位置准确的栽上一株作为对齐的依据,然后再分别栽植，注意观赏面的合理朝向。

d、种植绿篱的株行距应均匀、深浅一致。种植带土球树木时，不易腐烂的包装物必须拆除。珍贵树种应采取树冠喷雾、树干保湿和树根喷生根激素等措施。种植裸根树木时，先在坑底松填约150厚是表土。应将种植穴底填土呈半圆土堆,置入树木至1/3时，应轻提树根，使其充分接触土壤,随填土分层塌实。带土球树木必须塌实穴底土层然后种植塌实。

ｅ、绿篱成快种植或群植时，应由中心向外顺序退植。坡式

10 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

种植时应由上向下种植。落叶乔木在非种植时，应根据不同的情况分别采取疏枝、环状断根或在适宜的季节起苗用容器假植等处理。苗木进行强修剪，剪除部分侧枝,保留的侧枝也应疏剪,保留树冠的1/3,同时加大土球体积。

f、种植应按照设计图纸要求核对苗树木品种、规格及种植位置。种植前要检查种植穴的大小及深度,不符合要求时要修整种植穴。 应进行苗木根系修剪,宜将劈裂根、病虫根、过长根剪除，并对树冠进行修剪保持地上地下平衡。种植时应在阴天或雨前进行，为了提高成活率,栽植各种苗木必须带土球移植。土球规格应大于树木胸径的１5倍以上，挖土球时应在大于土球2０处进行挖掘，待基本挖成时,再进行整修，使其符合要求。为了防止土球散坨，土球在缠草绳前，最好用麻袋片包装住,而后包扎牢固。在进行装车,卸车时，轻拿轻放，防止损坏土坨。在运输过程中，要进行适当覆盖或喷水,以免植物水分蒸腾过度，影响成活。

g、散苗、裸根苗应掌握随掘、随运、随栽植，尽量缩短根

部的暴露时间,以利成活。栽植前要对裸根苗的根系进行修剪,剪口要平滑，将带土球的苗和灌木应该将围拢树冠的草绳剪断。散苗时要轻拿轻放，行道树要顺路的方向放树苗，以免影响交通。散带土球的树木时，要注意土球完整,尽量少滚动土球。运到现场的乔木高度应符合图纸要求，其径（树高出地面1.3M处）应不小于３０。按图纸所示,种在坡脚或沿边沟的灌木不小于1.０Ｍ.

11 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

h、挖坑时坑径要大于土球60-８0，便于种植时操作，栽植

时要分3-４次夯实，使土球和土壤密接。栽种完毕后,每株树木要钉三根支撑，防止刮风而倒伏倾斜

I、花灌木栽植要按图纸要求施工。在选好苗木基础上,定点

放线,栽出图案效果,使色彩对比鲜明，形状大方自然,突出设计寓意效果。 20.０．1高度3M以下无明显主尖的灌木为了保证栽后高矮一致，可在栽植后修剪,剪口应及树干平齐不留枯橛以免影响愈合,短截时注意留外芽,剪口距芽位置要合适,一般离芽10左右,剪口应稍斜成马蹄形;修剪20以上的大枝剪口应涂防腐剂,可促进愈合和防止病虫、雨水侵害。

J、树木种植后应浇水、支撑固定,应在种植穴周围筑成1０-1５的灌水土堰，土堰不得漏水。新植树木应在当天浇透第一遍水，以后根据当地的情况及时补水。北方地区种植后每天浇水不得少于3次。粘性土壤，宜适量浇水，根系不发达树种,浇水量较多;肉质根系树种浇水宜少。秋季种植的树木，浇足水后可封穴过冬。干旱地区和遇对人员较多的广场、人行道,树木种植后应铺设透气护栏。种植直5以上的乔木应设支柱固定。支柱应牢固，绑扎树木处应夹垫物，绑扎后树干应保持直立。攀缘植物种植后，应根据植物生长需要，进行绑扎或牵引。

８.苗木修剪

ａ、枝条截断时应留外芽,剪口应距留芽位置以上1。剪口平滑,不得劈裂。修剪直径2以上大枝及粗根时,截口必须削平并涂防腐剂。

12 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

ｂ、具有明显主干的高大落叶乔木应保持原有树型，适当疏枝，对保留的主侧枝应在健壮芽上剪短。

ｃ、无明显主干、枝条茂密的落叶乔木,对于干径10以上的树木，可疏枝保持原型，对干径5－1０的买欧姆，可选留主干上的侧枝。保持原有树型进行剪短。

d、长绿针叶树,不宜修剪,只剪除病虫枝、枯死枝、过密的轮生枝和下垂枝。

e、用作行道的乔木，定干高度宜大于3M第一分至点以下枝条全部剪除,分至点以上的疏剪或剪短。并保持树冠原形。

f、珍贵树种的树冠宜作少量疏剪。 灌木及蔓藤修剪应符合以下规定：

g、带土球或湿润地区带宿土苗木及上年花芽分化的开花灌木不宜修剪，当有枯枝、病虫枝时应于剪除。

ｈ、对嫁接灌木，应将接口以下萌生枝条剪除。分支明显、新枝生花芽的小灌木,应顺其树势适当强剪,促生新枝、更新老枝。枝条茂密的大灌木,可适量疏枝。

Ｉ、用作绿篱的乔灌木,可在终止后按设计要求整形修剪。 J、攀缘类和蔓性苗木可剪除过长部分。攀缘上架苗木可剪除交错枝、横向生长枝。

(九）、 各分项工程的绿化施顺序

公路绿化施顺序:

测量放线——绿化地整理——锚固挂网——苗木采购——挖树

13 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

坑——苗木起挖——苗木土球包扎——苗木运输——苗木种植——苗木养护——竣工验收

(十）、 确保工程质量和工期的措施 A、绿化工程质量保证措施

1、建立健全质量保证体系。建立项目经理、项目专职质检员及主管员、班组不脱产的质量管理员,三个层次的现场质量管理体系，并由技术人员负责质量管理,开展系统的组织协调督促和检查落实工作，做到现场质量工作事事有人管,人人有专责，办事有程序,检查有标准,形成从上到下质量管理系统。 2、建立健全质量管理责任制。

a 、项目经理的责任范围:负责整个工程的统一指挥、工程的进度、工程质量、工期、工程费用的支出及工程交验等工程施工中的具体事务。

b、技术总负责责任范围:负责工程的一切技术问题,包括工程选材、工程施工、工程验收中的一切技术性问题。

c 、质检工程师的责任范围：负责工程的质量保证，包括工程的网材选用及质量检验，苗木、草种的质量检验，绿化地的质量检验、绿化工程施工的质量检验、工程验收等内容。

ｄ、园林绿化专业工程师的责任范围:负责绿化工程的具体施工,包括绿化工程的选苗、整地、施工、维护等各个施工程序的内容。 e、财务负责人的责任范围：负责工程的一切财务支出、回收等

14 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

具体事物,包括苗木、工资等工程款的支付计划及工程的预算、决算、审计、回款等回收事项。

f、计划统计负责人的责任范围:负责工程进度、费用等各项计划的制订、监督,负责工程量、费用支出量、工程签证量、用工量的统计事务。

使每个项目每人都有明确的责任,形成严格的质量管理体系。组织进行工序质量自检、互检和上下工序交接检查,经常开展质量动态分析，针对质量通病和薄弱环节采取有效的技术措施。项目主管在下达施工任务时，进行技术交底、质量交底，认真执行质量奖惩制度,发动和组织质量竞赛。

3、开展质量小组活动。组织分工种、分专业的小组，开展 循环。Ｐ阶段：分析现状,找出存在的质量问题和隐患,分析产生质量问题的原因和各种因素，找出影响质量的主要原因，指定改善质量的措施，提出行动计划和预计的效果。D阶段:根据措施计划组织有关人员贯彻落实。C阶段:检查实施效果和发现问题。A阶段:对检查结果进行总结和处理。具体是总结经验纳入标准、制度规定，巩固成绩，防止问题再次发生。每完成一次循环，解决一定的质量问题,质量水平就提高一步,管理循环不停运转,质量水平也随之不断提高。 4、建立健全各项规章制度。

①技术交底制度。工程项目负责人向主管人员及工程技术人员进行质量交底，操作部位、关键工序质量要求、掌握要点、注意事项要讲清楚。同时,通过有关人员向全体施工人员详细说明，使人人都明

15 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

确质量要求和规范。

②实行材料、苗木检验制度。按照国家颁布技术标准规范、规程和设计要求,对材料、苗木进行检验验收。不合格材料苗木坚决不用。

③工程质量检查验收制度。为了保证工程质量，建立“三检”及“专检”相结合的全面质量检验制度。在施工过程中，对每道工序、每个部分、分项，按照《质量检验评定标准》逐项检查验收,对于隐蔽工程，检查后办理隐检签字手续,列入工程档案。对于不符合质量要求的要认真处理,未经检验合格不得进入下道工序。

④建立现场施工档案。从施工准备开始,直到交工为止，整个施工过程中,要强化技术资料的取证、记录和收集整理工作，各项资料真实，不得损坏和遗失,保证交工有完整的技术资料。

5、严格控制高度和坡度。按设计要求和施工现场的实际情况控制好坡度，使雨水排出畅通,以免给工程带来后患。

6、加强材料管理。建立材料、设备的采购、运转、交接检查制度，把住质量关口,对于质量低劣和不合格产品不准进入施工工地,班组和施工人员有权拒绝使用。

7、绿化苗木的质量保障。绿化苗木是本工程出效果的关键性材料,在选购时，要按照设计要求和整体布局的需要,选择分枝合理、树冠丰满、长势优良、无病虫害的苗木。乔木不但要选择合适的胸径，还要考虑树木的整体高度和枝下高度,只要这样才能形成良好景观。由于季节原因,选择时在保证质量的前提下,尽量选本地苗木。草种要

16 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

选择优质草种，草坪要选择无病虫害、长势优良的草坪分栽。 8、整理绿化用地的质量。按照施工现场的地势地貌情况，按设计要求，首先要控制好坡度，以利于干旱浇水和雨天排水的需要。其次要更换优质土，并且施入一定量的有机肥料和复合型无机肥料。整地细腻并且要进行压实处理,以防将来出现不均匀沉降，影响景观。 9、苗木移植过程中的质量保证。本绿化正处在春旱季节，稍不注意就会给植物成活带来困难，因此移植质量是树木成活和景观效果的关键。移植时尽量选择阴天或雨前进行,乔木苗木土球应大雨胸径1５倍。灌木要沾浆、包根,包装技术要符合规程要求，在移植运输过程中要采取叶面喷水或适当覆盖，防止水分过度蒸腾，影响成活。草坪播种要均匀，分栽草坪疏密适当。

10、绿化养护的质量保证。对于新移植的乔木或灌木,前期每天喷６-10次水,后期4－6次水，必要时还要搭遮阳网进行养护。同时喷洒适量的化学药品,减少植物内的水分蒸腾，尽量少疏枝叶，使树冠丰满。对草坪要适时浇水和进行叶面追肥，促使形成良好景观。 １1、加强各工序之间的配合及衔接。按照整体布局、工序之间及时穿插，施工相互配合，加强预设埋检查记录，防止遗漏差错,做好工种之间的衔接工作。

12、做好成品保护工程。由于各工序之间交叉施工，因此要教育职工做好成品保护工作,不损坏他人的劳动成果,同时实行成品隔离和专人看护相结合的措施,防止损坏,影响效果。

1３、进行质量教育,提高施工人员尤其是一线人员对质量的重

17 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

视，形成人人讲质量，人人按质量要求操作的风气。

14、建立激励机制，对工程实地优质优奖、劣质重罚，质量一票否决办法,调动施工人员提高质量的积极性、紧迫感。

15、严格加强民工队伍的管理,对民工队伍5-1０%的勤务员质量保证金制度,对因施工操作不按规程造成的返工事故,民工队应负5０％的返工费用,民工队中从事技术工种人员应有岗位技能培训合格证。

16、积极接受监理代表对工程质量的监督。 B、确保工期组织措施

工期计划及工程进度安排：按照甲方要求时间开工。精心周密安排施工,确保在甲方要求工期完成工程任务。

1、工程工期保证措施流程图(附图后） 2、工程进度保证措施 １、组织保证：

组织落实、人员落实。为本工程能顺利按计划完成任务。抽调精兵强将，对工程进行强有力的管理,全体职工全力以赴，确保工期。

2、合理安排施工顺序，科学组织施工。按照工期制定出切实可行的施工总进度计划。根据总计划及时编制出日、周工作进度计划,项目主管按日工作计划进行布置作业。每个施工细节都要排进计划，且人人皆知,使大家人人有工作目标，每天职工下班后，领导召开碰头会议，落实当天任务完成情况和第二天的工作。

３、劳动力保证:及时调配好劳动力。根据任务的多少及时增加

18 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

和减少施工人数，严格控制施工进度。

4、机械保证：配备充足的机械设备,加快施工速度。根据工程量的大小和施工的时间要求，及时调配好车辆和其它机械设备,保证设备充足,不影响工期。

5、材料保证:原料、材料及时到场。施工材料要提前一天进场,保证不误第二天施工。植物材料要在施工前一周落实完毕。

６、技术保证:

a、提前发现施工问题,妥善解决。在施工开始时,要对整个图纸、地下管线情况和施工现场进行认真细致的调查、了解、分析，发现问题及时请设计人员和指挥部人员到现场协调解决,不能因为协调问题影响工期。

b、雨季及特殊气候施工工期及技术保证措施

①地面造型及回填绿地好土部分要注意防止雨水冲刷,保证排水畅通,不泥泞、不存水。

②沿基坑四周及树穴四周做好挡土埂,防止雨水流入。 ③要随时掌握天气预报,植乔木时尽量避开大雨,确保成活率。施工现场要准备足够毡布,以备遇雨急需。 (十一)、冬季、雨季的施工安排

1、冬季施工应做好苗木防风防寒,苗木起挖后运到施工现场种植前需加盖草筛加以保温。乔灌木树干需要缠草绳,名贵树种需包保护膜以免受冻。较大乔灌木需用木棍支撑防止被风吹倒。e、夏季可搭棚、树冠喷雾、树干保湿,保持空气湿润;干旱地区或干旱季节，种

19 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

植裸根树木应采取根部喷生根激素、增加浇水次数,针叶树可在树冠喷洒抗蒸腾剂。干旱天气时应增加浇水次数。浇水时应防止因水流过急冲刷裸根或冲毁土堰壤沉致使树木倾斜应及时扶正、培土。

２、雨季施工对排水不良的绿化带内挖沟排水以免造成积水，可在种植穴底铺设１0－15的沙砾或铺设渗水管、盲沟，以利排水。

（十二)、质量、安全保证体系 Ａ、质量保证体系(附后)

１、建立健全施工现场项目经理部的质量保证系统，坚持质量第一的指导思想，对质量工作实行统一组织，统一指挥,统一管理，做到领导挂帅,分工明确，各负其责。

２、在施工的全过程中，严格执行优良工程标准工作程序，严格执行编制的“质量计划”，加强进货检验和试验,过程检验和试验,最终检验和试验的质量控制程序，以确保质量目标的实现。

3、建立质量奖罚制度,做到奖优罚劣，运用经济手段,保证施工质量和质量目标的实现。

4、针对本工程特点，加强对重点部位、重点项目和技术难点及薄弱环节的施工质量控制,抓检查抓落实，做到质检员持证上岗。对质量通病采取“预先控制”并落实到控制负责人,从而确保每道工序合格达标，每单项工程合格达标。

6、根据工程特点，采用首段做样板段和实验段,对工程质量有一形象代表。积极开展群众性的技术比武、观摩学习、经验交流、

20 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

质量攻关等活动,提高技术素质和操作水平。加强职工的质量意识教育，依靠广大职工全面保证和提高工程质量。

7、严格执行施工技术规范和质量标准，认真按有关监理程序办事，同驻地监理,监督及管理部门人员积极配合，加强内部自检验收和基础管理工作，共同搞好工程质量。

8、单位工程完工后，要及时编制竣工资料,做好工程收尾修整及内部检查验收工作，以保证及时竣工交验。

９、对施工中出现的各类不合格品,做好隔离、标识、上报及处置工作，不得隐瞒不报或擅自处理。

10、针对本工程特点，加强对重点部位、重点项目和技术难点及薄弱环节的施工质量预控和技术交底工作,施工中抓检查抓落实,实行“三检”制，即自检、互检、交接检。

11、根据工程特点，采用首段做样板段和试验段，积累各项技术数据,同时对工程质量有一形象代表。积极开展群众性的技术比武、观摩学习、经验交流、质量攻关等活动,提高技术素质和操作水平。加强职工的质量意识教育,依靠广大职工全面保证和提高工程质量。

Ｂ、安全保证体系 （1)安全管理目标

积极开展安全达标工作，切实贯彻安全生产责任制,强化全员意识,杜绝工程事故。

(２）安全保证措施

1、成立安保领导小组，建立健全各施工班组安全生产责任制,

21 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

责任到人。经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。项目部、各班组之间签订安全生产协议书。项目部民工作业队之间签订劳务合同的同时签订安全生产合同。

2、执行国家有关安全生产和劳动保护的法规,落实安全生产责任制,加强规范化管理,坚持安全生产的宣传和教育，项目经理为安全责任人。

３、做好安全技术交底，严格执行安全技术操作规程，严禁违章指挥、违章操作。

4、对现场施工管理人员、机械驾驶员、民工施工队工人，进场前进行安全知识培训、安全技术教育。提高安全意思，做到“安全第一、预防为主”。

5、特种作业人员持证上岗，所有施工技术人员特殊工种、工人一律持证上岗。特种作业人员必须经培训合格后持证上岗，操作必须按期复验，不得超期使用,名册齐全。

6、工地设专职安全员，经常检查工地安全情况，制订安全施工制度。

7、建立安全生产检查制度，每次检查都应填写检查记录,同时要定时召开安全生产分析会，对于存在问题提出改进措施,对于下步工作要提出防范措施，确保安全生产。

9、严格执行安全检查制度。有时间、有要求、明确重点部位,安检有记录,发现问题隐患应及时整改,做到定人、定时、定措施。

10、施工用电安全措施

22 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

(１)一切电器线路的安装和拆除均应符合用电安全规定要求，应有审核合格电工上岗证的电工操作，电工昼夜轮班24小时在岗。

(2)使用带电设备如电夯、振动棒、搅拌机等,必须佩戴绝缘胶鞋、手套等安保用品。

(3）电器设备和装置的金属部分，必须采取保护性接地接零措施,并安装触电保护器。

１１、搅拌机必须搭设防雨操作棚,机体安装坚实平稳。各类离合器、制动器、钢丝绳、防护罩必须安全可靠有效。

12、根据本工程所处位置，进入施工现场后应在各路口及醒目处张贴安全告示,让居民教育孩子不要到施工现场玩,以免发生意外事故，做好安全宣传工作。

１３、各种机械用燃油要隔离存放,并设置消防器材。

（十三)、环境保护措施

1、严格按照规范及有关文件组织的施工,争创文明安全工地。文明施工及环境保护做到组织落实、责任落实、形成网络,做到常抓不懈。

２、施工标段的文明施工及环境保护由项目经理统一领导，现场成立专职的文明施工小分队,建立文明施工管理制度,文明施工小分队由专职人员带领,负责文明施工的管理工作。文明施工做到组织落实、责任落实、形成网络,项目部每月进行一次文明施工检查,将文明施工管理列入生产活动议事日程当中,做到常抓不懈。

3、办公区、生活区做到内外整洁、卫生，生活垃圾分类存放,

23 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

妥善消纳。施工范围采用标准硬制围挡封闭围挡，减少对社会的影响。

４、施工安排严格按照交管局批准的交通导行方案进行,在交通比较容易出现堵塞的地段设专职交通疏导员，交通导行时严格按规范摆放交通标志；合理安排施工车辆的运输时间，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作,减少由于施工造成的交通堵塞现象。

5、合理组织流水施工,合理组织材料的进场，减少现场材料的堆放量，对已进场的各种材料、机械设备,严格按照施工总平面布置图位置码放整齐，停放到位。

６、为减少扬尘污染，贯穿施工范围建立固化的施工临时便线，同时设置洒水车，洒水降尘;施工现场的土堆和易飞扬的料堆使用高密网进行苫盖;施工中剩余的废料及时清运，做到活完脚下清扫干净；在大风天((4级以上)，停止土方施工。

７、及时对不稳定的结构及树木、花草采取妥善保护措施,并通知有关部门联系解决;所排出水就近排入水池、洼地，禁止随地排流。

8、合理安排土方、材料运输线路，做到既要将施工运输车辆对现况交通体系的影响降到最低，又要将对沿线居民的影响降到最低；施工运输车辆经过居民区或村庄时,严格控制行车速度在30以内，严禁乱鸣笛。

9、为避免遗撒现象,土方和散体材料均使用封闭式运输车辆,在进出施工现场的出入口设置清洗车轮的清洗池和清洗水的沉淀池,所有施工车辆严禁轮胎带土上路,同时设专人清扫车辆上浮土，严禁车辆脏乱上路;教育司机转弯、上坡减速慢行,避免遗洒和一旦发现运输

24 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

线路上有遗撒现象及时反馈项目部;项目部对施工运输线路根据运输量定时进行检查,发现遗撒及时清扫。

１0、为杜绝地下水污染,施工现场不设油料存放场,采用油罐车随时送油。为杜绝现场食堂污水排放污染，施工现场不设职工食堂，采用附近配餐中心送饭，同时要求全体员工自备餐具，不使用一次性餐具。针对生活区的生活污水设置污水储水罐，由环卫局定期抽除。在办公、生活区以及施工沿线设置环保厕所,满足施工人员的使用,并定期由环卫局抽除、清洗。

11、为减少噪音扰民，夜间不安排噪音大的工序施工，同时夜间尽量安排远离居民区的工序施工;在设备选择上优先使用低噪音设备,以减少对周边居民的噪音干扰。教育吊车、铲车司机夜间装卸尽量慢起轻放，减少装卸的磕碰声和机械加油的轰鸣声。

12、为减少强光污染，施工临时光源设置避免正对居民房屋窗户，焊接施工中，采用遮挡措施。

１３、为减少道路施工时振动压路机对临近居民的振动干扰,在近

居民房屋的区域,采用使用大吨位静碾及增加静压遍数的方法。 14、加强对现况地下管线的保护工作，开工前事前走访各专业管线用户,取得他们的支持和配合,对于现况管线进行坑探,确定位置、高程、走向、竖立明显标志,设专人负责现况管线的保护和维护工作,提前编制预防措施和应急准备预案。

15、加强对机械设备租用单位、材料供应单位、渣土清运单位

25 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

等相关方的影响，在及其订立的合同中包含环境保护的部分,切实做到参及施工的所用单位都积极的参及环境保护。

1６、加强对施工范围周边的现况绿地、树木和公共设施的保护,严禁施工中随意破坏。

1７、所有施工人员进场前认真学习首都文明公约,遵守公约中的各种规定;同时进行项目部文明施工和环境保护的教育、培训,利用各种形式、板报、快讯、宣传表扬文明施工的先进人物，努力提高职工文明施工的意识和自身素质。

18、定期走访沿线居民委员会,征求群众的意见,对反映的问题要及时解答并尽快落实解决。

19、在施工现场如发现有价值的物品和具有考古价值的遗迹时,应立即停止该部位的施工，并派专人对现场进行保护,防止发生哄抢。同时及时通知文物部门、公安机关及业主，防止文物的损坏和流失。

（十四)、 成品保护、苗木后期管理及植物病虫害防治

（1)目的

该工程的质量目标为国优。为了能使该工程项目质量满足合同要求，达到《市政工程质量检验、评定标准》的优良等级。维护企业形象，争创文明施工工地，提高经济效益，特制定此成品保护措施。 （２）措施

1、苗木的后期管理及养护要从以下8个方面入手：

a、夏秋季节加强对植物内杂草的防治,主要采用人工拔草及除草

26 / 28

高速公路园林绿化施工组织设计

剂灭草相结合的措施。

b、及时对树木进行修剪。 c、及时对灌木、树木进行浇水。 d、每季节对灌木、树木进行追肥一次。 e、及时对灌木、乔木进行病虫害防治。 f、防范人为的破坏和牲畜的践踏、啃咬。 ｇ、对枯死、损坏或丢失的树木花草及时补种。 ｈ、对绿化区内进行卫生保洁及表土进行保护。 ２、病虫害防治主要从一下3个方面着手：

ａ、采用的种苗必须经植物检疫部门检疫合格，且是抗病虫害强的优质品种。

b、对花灌木、乔木及时进行喷洒农药,把苗木病虫害消灭在萌芽状态。

c、充分利用植物的多样化来保护和增殖天敌,抑制病虫危害。 (十五）、项目部主要人员配备及施工人数

1、项目部主要人员简况详见: 拟在本工程任职的主要人员简历表 ２、进场施工人数：x人

(十六）、拟进入施工现场设备名称、型号、数量详见

拟投入本工程主要施工机械设备表

序设备名生号 称 产产地 出厂规格型完日期 号 27 / 28

目前合自数量 租新好高速公路园林绿化施工组织设计

厂家 程度 位置 计 有 赁 购

28 / 28